3月12日，隨著第十二跨最后一片梁板緩緩下落，永金高速土建十分部曼老大橋梁板全部架設(shè)完成。同日，曼烈梁子隧道中隔墻也順利澆筑完成。
云南省S45永金高速公路新平（戛灑）至元江（紅光）段位于玉溪市新平縣、元江縣境內(nèi)，路線起于新平縣戛灑鎮(zhèn)平寨村北側(cè)，止于國高網(wǎng)G8511元磨高速公路，主線段全長60.676千米。曼老大橋橋長366.08米，共有103片預(yù)制小箱梁，上部結(jié)構(gòu)型式為30米預(yù)應(yīng)力砼小箱梁，共有12跨，左幅從第五跨開始為加寬漸變段。
曼烈梁子隧道出口位于元江縣，進口位于新平縣，為連拱隧道，里程樁號為K78+865-K79+330，單幅長465米，最大埋深60.89米，最小埋深9.55米，主洞施工采用三臺階預(yù)留核心土開挖方法，中導(dǎo)洞采用兩臺階開挖法，施作中隔墻。曼烈梁子隧道中隔墻的澆筑完成標志著連供隧道主洞施工的安全和穩(wěn)定性得到了更大保障，為后續(xù)主洞的施工奠定了基礎(chǔ)。
【記者：陳璐 龍冉 責(zé)任編輯：李正華】
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